前言 《微軟飛行模擬》這個系列在我心目中有多偉大呢？偉大到我覺得它才能是微軟的技術(shù)力的象征，而不是Windows系統(tǒng)之類的——操作系統(tǒng)市場上有平替，而飛行模擬類游戲，我想象不出還有什么游戲廠商能夠推出其對應(yīng)的競品。
是的，作為一款最早可追溯到1982年的游戲系列，《微軟飛行模擬2024》是其系列的第12部作品，代表著這個游戲領(lǐng)域里最高的技術(shù)力，也一直是專業(yè)飛友以及對模擬飛行感興趣的玩家所高度關(guān)注的存在。
我們17173在收到微軟中國Xbox方面的評測邀請后，進行了長達五十小時的深度體驗。作為一個在《微軟飛行模擬2020》擁有2000小時左右（XSX平臺 PC平臺）時長，以及深度體驗過諸多模擬飛行游戲的編輯，我打算在開篇先放出我早期試玩的結(jié)論： 《微軟飛行模擬2024》打破了系列的上限，也解決了過去人們調(diào)侃的“旅游觀光模擬器”、“無聊、無趣”、“門檻高”的痛點——它非常適合曾經(jīng)因過高的學習成本而被勸退觀望的玩家入手體驗。但對于專業(yè)的飛友來說，首發(fā)版本存在的各種問題導致在未來的一段時間內(nèi)，《微軟飛行模擬2020》依然不會退下歷史的舞臺。 再也不是旅游模擬器了 作為新作最大的特色亮點，生涯模式的加入可以說是徹底改變了這個系列。 曾經(jīng)有不少媒體和玩家評價《微軟飛行模擬2020》時有提到：“這游戲哪都好，但就是無聊”。它確實提供了無與倫比的飛行擬真體驗，但幾乎不存在的生涯記錄，使得如果你不使用第三方社區(qū)工具（如Volanta、APL）的輔助，會讓你的游戲體驗非常的單一。 具體來說，在大多的時候你確實是只能在天上看風景，你能玩的只是操縱不同的機型從一個地方飛到另一個地方，而你每次完成飛行后的記錄也將石沉大海，更不用提游戲有沒有所謂的“任務(wù)”了。
《微軟飛行模擬2024》 這種沒有目標驅(qū)動的設(shè)計會天然的篩選掉不少玩家，除非你是一個重度的飛行愛好者能夠自己Get到飛行中各種繁瑣操作的樂趣，否則它確實只能成為一個“旅游模擬器”。 但在《微軟飛行模擬2024》中新增的一套以職業(yè)系統(tǒng)為核心的生涯模式徹底解決了這個問題。你需要從考取私人執(zhí)照開始起步，通過不斷的完成各種任務(wù)來完成經(jīng)驗的積累，從而解鎖更多種類的飛機，完成更復雜的任務(wù)。
生涯模式的樹狀圖 從在地面學習單發(fā)渦槳式的塞斯納的各種操作邏輯，到第一次成功單飛，再到完成第一次商業(yè)飛行、考取噴氣式飛機、重型貨機、直升機的駕駛執(zhí)照，它的成長曲線是非常清晰的，也會讓你的飛行生涯非常有目標感。
并且《微軟飛行模擬2024》的生涯任務(wù)還是相當豐富的，不止是客運和貨運。像預告片中出現(xiàn)的駕駛直升機在海上救援、操縱輕型飛機進行消防滅火、成為跳傘隊員的“司機”，基本是涵蓋了現(xiàn)實世界中用飛機能做的所有工作。 不過如果你的興趣是戰(zhàn)斗機之類的飛行器，游戲雖然也給你提供了F18這樣的戰(zhàn)機，但不存在能火控攻擊的設(shè)定....想在這方面獲得足夠的體驗，可能隔壁的DCS會是更好的選擇。
各種任務(wù)除了帶來飛行經(jīng)驗外，也可以讓你賺取游戲內(nèi)的貨幣。該貨幣可以作用于考取其他的飛行執(zhí)照，在后續(xù)解鎖私人公司之后可以用于購買飛機等等。不過據(jù)我們的了解，微軟的團隊正在籌備模擬交易相關(guān)的內(nèi)容，我盲猜或許和生涯模式的貨幣同樣有關(guān)，可以期待一下。 另一方面，生涯模式也解決了“游戲門檻高”的問題。 過去不少玩家在玩微軟飛行模擬時如果不去看社區(qū)的攻略，想依靠游戲內(nèi)自帶的教程來上手模擬飛行是非常抽象的行為。因為游戲并沒有完整的告訴你該怎么駕駛好一架飛機，以及給你各種專業(yè)飛行名詞的具體解釋。 帶來的結(jié)果就是要么被高門檻勸退，要么直接舍棄專業(yè)性來無腦駕駛，要么就是自己花大量的時間在游戲社區(qū)里鉆研看別的玩家?guī)淼墓ヂ?..好在微軟終于出手了。
模擬飛行的社區(qū)價值相當之高 生涯模式集成了游戲內(nèi)所有重點機型的飛行教程，并且也在教程中給你科普各種飛行類的專業(yè)名詞，比如每個機場跑道編號為什么這么命名、皮托管的作用、飛機是怎樣進行俯仰、和管制怎么進行基本交流等等。這些知識點分布到了若干個任務(wù)中并在游戲中讓你逐步掌握。
對不少新玩家而言，曾經(jīng)的高門檻現(xiàn)在只需要在“玩中學”就能輕松化解，這是一個系列里非常值得肯定的進步。 對中文玩家最好的一集 我依然記得《微軟飛行模擬2020》剛剛發(fā)售的時候國區(qū)玩家有多痛苦。因為Steam沒有上國區(qū)，就不說簡中了，游戲內(nèi)甚至連繁體中文都沒有..即便是發(fā)售后2年推出了中文補丁，但在實際體驗里依然會出現(xiàn)字體缺失的情況。 如果新一代的模擬飛行依然是這樣，那它更新了再多的引導教程也會是極度抽象的——就算你的英語水平還湊合，但各種各樣的專業(yè)名詞生詞仍然需要你對照翻譯，各個機艙內(nèi)按鈕的作用，在沒有翻譯的情況下也會讓你的學習時間大幅提升。
檢查單的本地化精細度 《微軟飛行模擬2024》的自帶簡體中文雖然還是有一點的機翻痕跡，但它本地化的程度已經(jīng)精細到讓我咂舌的地步。先不說管制和教程旁白的語音都用的是中文，在游戲內(nèi)檢查單，甚至是自帶機模的機艙內(nèi)每個按鍵都做到了完整的本地化，一些按鍵作用的理解現(xiàn)在是可以直接從字面上看的出來的。 并且像有中文補丁后的《微軟飛行模擬2020》，因為本地化原因如果你不把你電腦的區(qū)域和語言進行修改，那同樣會出現(xiàn)管制交互按鈕文本缺失的情況：比如指導游戲自帶的后推車轉(zhuǎn)向，或者報告自己起飛，落地的情況等等。
在新作的實際體驗中雖然仍然會有少量這樣的情況發(fā)生，但基本的交互幾乎做到了全覆蓋。所以朋友們，你如果體驗過《微軟飛行模擬2020》一定會明白這意味著什么，這對中文玩家可實在是太太太太友好了！ 地球OL 對真實世界的還原一定是《微軟模擬飛行2024》最迷人的地方。作為承載飛行的大背景，游戲的地圖基于谷歌地球的數(shù)據(jù)，完全復刻了真實的世界。換句話說，整個地球都被《微軟飛行模擬2024》做出了一個數(shù)字孿生版本。
游戲內(nèi)上海地景的截圖 從已知的信息中可以了解到，游戲升級的數(shù)字高程地圖、涵蓋超500個城市的TIN（三角不規(guī)則網(wǎng)絡(luò)）模型及超10萬平方公里鄉(xiāng)村區(qū)域的攝影測量技術(shù)，制作了150余座機場、2000個滑翔機起降點、10000個直升機停機坪、2000個興趣點及900個鉆井平臺，同時還有系統(tǒng)自動生成的40000座機場、80000個直升機停機坪、15億棟建筑物和近3萬億棵樹木..
這是個什么概念呢朋友？這意味著不少游戲吹的“足不出戶探索世界”從現(xiàn)實意義上來看，只有《微軟模擬飛行2024》（包括前作）達成了。 比如你如果只是想探索世界，那么完全可以欣賞你所在城市的地形全貌，甚至在游戲里飛到你家的上空； 如果你想有真實的飛行體驗，那么不論像上海浦東、大阪關(guān)西這種4F（可以起降空客A380、波音747等重型民航飛機）級別的機場，還是你家鄉(xiāng)的小縣城機場，甚至營銷號里常調(diào)侃的世界最危險機場，都是你攝取快樂的地方。
尤其是這一代作品顯著增強了環(huán)境的效果，細節(jié)的提升按官方的口徑來說增加了4000倍。更逼真的3D地面紋理、改進的大氣效果、動態(tài)天氣以及各種細節(jié)大大拉升了模擬體驗。 聽著很美好對吧？好的，那么生草的地方來了（笑）。
一把雙刃劍 正是因為基于現(xiàn)實地球地圖的復刻，《微軟飛行模擬2020》的安裝包相當之大，雖然與之帶來的是世界探索的沉浸體驗，但游戲安裝包隨便破100G、加載讀條緩慢等諸多的問題也不可忽視。 為了解決這個弊病，微軟在新一代的作品里采用了云端串流的技術(shù)，這意味著我們不需要完整下載全部的內(nèi)容后才能游戲，而只是下載飛行航線路徑所需的數(shù)據(jù)即可，這樣一來至少減少了40GB的安裝包空間。 但是這個數(shù)據(jù)是實時加載的。
沒錯，游戲需要全程聯(lián)網(wǎng)。而從實際的體驗來看，當你處在網(wǎng)絡(luò)不好的情況下就別幻想能體驗到所謂的高精度地景、模型。你會看到各種奇怪的穿模，大片馬賽克的地景畫質(zhì)和幾何體的地勤工作人員。
要知道游戲的服務(wù)器架設(shè)在海外，就算你有神奇工具的輔助，想要達成理論上最好的畫面體驗也是極其不穩(wěn)定的，更進一步的說，在網(wǎng)絡(luò)不好的情況下我甚至連生涯模式都無法加載進去。這也是游戲首發(fā)時在Steam上好評率一度跌至14%的主因。
想要玩的爽，還得看命。 這里我不得不提一嘴，《微軟飛行模擬2020》也采用了類似的解決存儲空間的方案，但并不像這代這樣依賴聯(lián)網(wǎng)，所以網(wǎng)不好時的痛感沒這么強烈。所以不妨代入一下我：用著性能極高的電腦并捧著無比的期待，最后玩出馬賽克畫質(zhì)的模擬飛行。 這Combo就像是爆了一把屠龍刀，結(jié)果它的攻擊是個動態(tài)隨機值，這感覺真奇妙。
機模的兼容 第三方機模的兼容其實是專業(yè)飛友關(guān)注的領(lǐng)域，所以我留到了最后來聊。 隨著《微軟飛行模擬2020》社區(qū)的成熟，第三方機模里已經(jīng)有很多出色的作品，比如我最常飛PMDG推出的波音737-800以及最新的77W。這些第三方機模的可玩性和質(zhì)量肯定是超越游戲本體自帶機模的，對于專業(yè)的飛友來說，能玩上這些機模才算是真正的模擬飛行。
《微軟飛行模擬2020》中的第三方737-800 在我自己的測試里，將2020的機模移到新一代作品是可行的，但常常會出現(xiàn)崩潰的情況。比如我在飛波音77W的時候起飛后沒多久就必崩潰，這都需要給第三方足夠的時間去適配。 誠然，微軟也有像波音737 Max8這樣不錯的自帶機模，但也存在著比較多的Bug。如在進入巡航階段后誤觸了鍵導致解除了自動駕駛，但卻無法重新再激活、起飛時偶爾出現(xiàn)一切程序正常的情況下，拉桿無法正常爬升等等...所以我在開篇就有提到，首發(fā)版本只能讓大部分飛友先圖個鮮，短期內(nèi)不舍棄你的《微軟飛行模擬2020》才是最明智的選擇。
結(jié)語 其實我是想給10分的，畢竟我對《微軟飛行模擬2020》都給出了10分的評價，那么在繼承前作優(yōu)點的同時還解決了各種痛點的《微軟飛行模擬2024》沒有理由拿到一個比這還低的分數(shù)。但我充分考慮后還是認為，首發(fā)版本的各種BUG以及聯(lián)網(wǎng)問題對國區(qū)玩家造成的體驗減分，是沒有任何理由能為它找補的，所以最終給出了9.0的評價。 當然，即便我說了游戲目前的諸多缺點，但我還是會毫不猶豫地告訴你它就是最棒的真實模擬類游戲，代表了未來模擬飛行發(fā)展的方向——微軟窮盡了所有的技術(shù)力滿足了專業(yè)玩家的需要，同時也費盡心思給了游戲玩家體驗翱翔藍天的快感，現(xiàn)在它缺的只是一點時間而已。 所以你還有什么理由對它說不呢？ |
