左/右發動機進口坡道開關

前：STOW - 收起。

后：AUTO -自動模式。

發動機曲柄開關

左/關/右

后掠翼后

后掠翼自動模式

后掠翼炸彈模式

后掠翼前

后掠翼拇指開關

油門

緊急機翼后掠手柄蓋

緊急機翼后掠手柄

液壓手搖泵桿

襟翼操縱桿

油門控制

1.速度制動開關

2.后掠翼開關

3.PLM按鈕

4.CAGE/SEAM 按鈕

5.機外燈開關

6.ICS PTT開關

功能

控制速度制動器伸出的開關。

EXT -釋放時返回中心的瞬時位置。在保持的同時逐漸延長速度制動。速度制動器保持在釋放時的位置。

RET-撥動位置收回速度制動器。

控制機翼后掠功能的開關。手動模式只允許CADC設置位置后的位置。

AUTO - 機翼掃描由CADC自動設置。

FWD - 手動向前掃翼。

AFT-手動向后掃翼。

BOMB - 將機翼后掠角設置為55°如果向前。當CADC位置位于55°后，將改為遵循該設置。

用于命令AWG-9飛行員鎖定模式（PLM）的按鈕。也用于在ACL中脫離自動駕駛儀。

用于命令CAGE/SEAM 啟動AIM-9鎖定的按鈕。也用于在使用時脫離APC。

用于控制機外燈的開關。關閉禁用所有外部燈光并增加接近光強度。啟用此選項將啟用所有外部燈光并使進近燈光變暗。

開關允許飛行員鍵入一個或兩個無線電以及與RIO的內部通信。

ICS-與RIO的按鍵交互通信。

BOTH -用于傳輸的超高頻1和V/超高頻2鍵。

UHF1-用于傳輸的鍵UHF 1。

UHF2-用于傳輸的鍵V/UHF 2。

目標指定開關

用于在HUD上指定地面目標并控制飛行員ACM雷達模式，PLM除外。可以上下移動和向前移動，這是指定的位置。

在空對地模式中，上下移動指示器并向前指定。在所有其他情況下，向上和向下分別選擇VSL HI和VSL LO ACM模式，向前選擇PAL.

飛行員駕駛艙

油門模式開關

AUTO: 自動

BOOST: 增強

MAN: 手動

備用點火開關

開/正常

不對稱限制器開關

開/關開關啟用加力燃燒室推力不對稱限制器。

翻滾SAS（穩定性增強系統）開關

前：開/后：關

偏航SAS（穩定性增強系統）開關

左發動機模式選擇開關

PRI-主發動機控制模式。

SEC-輔助發動機控制模式。

俯仰SAS（穩定性增強系統）開關

油門溫度（計算機增益）開關

熱/正常/冷

方向舵配平控制開關

右發動機模式選擇開關