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XP11 FF 波音757 中文指南 2.7發動機機組警報

2023-1-2 15:43| 發布者: 仁者見仁 1216 2

摘要: 召回開關如果相關故障仍然存在,EICAS將顯示用CANCEL取消開關刪除的所有警告和提示信息。取消開關從EICAS顯示屏上刪除現有的警告和提示信息。EICAS(發動機指示和機組警報系統)警示和信號器WINDSHEAR: 檢測到風切變 ...

XP11 FF 波音757 中文指南 2.7發動機機組警報-9272

召回開關
如果相關故障仍然存在,EICAS將顯示用CANCEL取消開關刪除的所有警告和提示信息。
取消開關
從EICAS顯示屏上刪除現有的警告和提示信息。
EICAS(發動機指示和機組警報系統)警示和信號器
WINDSHEAR: 檢測到風切變條件
SPEED BRAKES: 減速操縱桿位于待命位置的后部,飛機低于800英尺無線電高度且高于15英尺,或者操縱桿位于ARMED待命位置的后部,著陸襟翼伸出無線電高度15英尺以上。
ALT ALERT: 表示偏離MCP(模式控制面板)高度300英尺。
A/T DISC: 自動油門斷開
FIRE: 探測到APU(輔助動力裝置)、輪艙或貨物火災。
PULL UP: 在任何地形形態下,襟翼收攏率過大,且不收攏。
CABIN ALT:座艙高度高于10000英尺
AUTO PILOT: 至少有一個接通的自動駕駛儀信道在降級模式下工作。
FMC: FMS(飛行管理系統)在MCDU(多用途控制顯示單元)上顯示信息。
CONFIG:當在地面時,指示任一油門接近起飛推力,相關發動機運行,并且存在配置錯誤。飛行中,指示油門空轉時檔位未降到800英尺以下,或襟翼處于著陸范圍時檔位未降下。


XP11 FF 波音757 中文指南 2.7發動機機組警報-6010

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XP11 FF 波音757 中文指南 2.7發動機機組警報-9019

A/P DISC:自動駕駛儀斷開。
OVSPD:飛機已超過VMO/MMO(最大運行速度/馬赫數)
GND PROX:表示一個或多個GPWS(近地警告系統)模式警告或注意已激活。
G/S INHB(開關):當低于1000英尺無線電高度時,禁止或取消下滑道聽覺提示,并關閉GND PROX近地燈。


路過

雷人

握手

鮮花

雞蛋
好家伙
2023-1-11 23:00
懂了
2023-1-5 08:42

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